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南宁9月30日电(林鹤 周义杰 韦建松)9月30日，新建南珠高铁南宁至玉林段开始联调联试，预计2024年底具备开通条件。

青岛市税务部门深入开展“税智‘小巨人’”行动，推出助力高质量发展20条举措，依托市、区两级“专精特新涉税服务工作室”，搭建“跨级统筹、跨区协力”专家服务团队，为专精特新企业铺路架桥。为支持大规模设备更新和消费品以旧换新，青岛市税务部门对相关政策进行全面梳理和分类统计，依托税收大数据自动识别、精准匹配政策适用主体，制定分类、分主体政策清单，并“点对点”推送政策，确保应知尽知、应享尽享。

花旗集团大中华区首席经济学家余向荣表示，2023年，中国经济在新旧动能转换的过程中，实现5.2%的增速，国内生产总值规模超过126万亿元，交出了一份不错的“成绩单”，也为世界经济增长作出了重大贡献。余向荣认为，产业升级红利的持续释放将继续促进中国经济高质量发展。

二是扎实打造乡村振兴齐鲁样板。加快建设宜居宜业和美乡村，深化“齐鲁粮仓”建设，确保粮食年产量稳定在1100亿斤以上，蔬菜、水果、水产品、肉蛋奶产量居全国前列，农林牧渔业总产值继续领跑全国。

结构更优化。通过持续推进大宗货物和中长途运输“公转铁”“公转水”，铁路和水运在全社会货运周转量中的比重逐步提升。“我国公路运输成本为0.2到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里。每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2到0.5个百分点。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林告诉记者，我国铁路货运量由2015年的33.6亿吨增长到2023年的50.1亿吨，“加快推进‘公转铁’‘公转水’，充分发挥多种运输方式的组合优势，将持续为物流降本增效提供空间。”